主導某新能源車型前後保險杠總成的結構設計與工程落地。項目针對純電平台特性，重點解决了低風阻造型與熱管理散熱的平衡難題，實現了毫米波雷達等智駕传感器的精密集成，並兼顧了行人保護法規與輕量化目標。
1、結構方案與集成設計：针對新能源車型前舱布局紧凑的特點，主導保險杠本體、吸能盒及連接支架的結構方案設計。透過优化截面刚度與安装點布局，有效解决了毫米波雷達支架共振問題，並在滿足行人保護法規的前提下，實現了輕量化與高強度的平衡。
2、模具問題分析與整改：在T0/T1試模階段，针對前保下唇及侧翼出現的缩痕與變形缺陷，透過模流分析（Moldflow）优化澆口位置與冷却水路設計；同時調整拔模角度與圓角過渡，成功解决了外觀面的品質隱患，确保了量產模具的稳定性。
3、CNC样件驗證與装配：負責軟模样件（CNC）的製作與實車試装驗證。针對样件階段發現的雷達支架孔位偏差及卡扣幹涉問題，快速進行資料迭代修改，驗證了結構設計的可行性，為後續開模提供了精準的資料支撑。
4、涉水實驗與密封优化：针對新能源車高壓系統對防水的高要求，主導保險杠區域的涉水效能驗證。透過优化線束穿孔護套設計及增加導水槽結構，有效防止了积水侵入雷達接插件區域，順利透過整車深水涉水實驗，确保了電气系統的安全性。
2、模具問題分析與整改：在T0/T1試模階段，针對前保下唇及侧翼出現的缩痕與變形缺陷，透過模流分析（Moldflow）优化澆口位置與冷却水路設計；同時調整拔模角度與圓角過渡，成功解决了外觀面的品質隱患，确保了量產模具的稳定性。
3、CNC样件驗證與装配：負責軟模样件（CNC）的製作與實車試装驗證。针對样件階段發現的雷達支架孔位偏差及卡扣幹涉問題，快速進行資料迭代修改，驗證了結構設計的可行性，為後續開模提供了精準的資料支撑。
4、涉水實驗與密封优化：针對新能源車高壓系統對防水的高要求，主導保險杠區域的涉水效能驗證。透過优化線束穿孔護套設計及增加導水槽結構，有效防止了积水侵入雷達接插件區域，順利透過整車深水涉水實驗，确保了電气系統的安全性。