本项目旨在完成长安CS75小改款车型的前、后保险杠总成从造型数据冻结到量产交付的全流程工程开发。项目重点解决了小改款车型外观造型升级与现有车身结构的匹配难题，通过优化断面结构与材料选型，在提升外观精致感的同时，确保了低速碰撞法规合规性及行人保护性能。最终实现了高质感外观与低成本制造的平衡，按期支持了车型改款上市。
1、A面工程化可行性分析： 对造型CAS面进行深度校核，优化拔模角度与圆角半径，确保注塑成型质量，解决倒扣与缩水风险。
2、结构设计优化： 重新设计保险杠本体、吸能盒及防撞梁连接结构。采用拓扑优化手段，在保证4km/h低速碰撞性能的前提下，实现单件减重约3%。
3、试制与调试： 主导T0-T3各轮次试模问题整改，针对间隙面差（DTS）问题进行精细化调整，最终将外观间隙控制在3.5±0.5mm范围内。
2、结构设计优化： 重新设计保险杠本体、吸能盒及防撞梁连接结构。采用拓扑优化手段，在保证4km/h低速碰撞性能的前提下，实现单件减重约3%。
3、试制与调试： 主导T0-T3各轮次试模问题整改，针对间隙面差（DTS）问题进行精细化调整，最终将外观间隙控制在3.5±0.5mm范围内。