負責某传統車企混動車型外飾充電口盖與加油口盖的總成結構設計。項目解决了混動平台下車身侧圍開孔複雜、双口布局紧凑的布置難題，完成了从數模設計到模具量產的全流程交付，确保了优異的防水密封效能與操作手感。
1、双口集成與布置优化：针對混動車型侧圍空間受限問題，优化充電口盖（慢充/快充）與加油口盖的相對位置及内部安装支架結構，在保證外觀間隙面差（DTS）均匀的同時，最大化利用車身内部空間。
2、密封與防水設計：主導口盖密封系統設計，透過多輪仿真分析與實車淋雨測試驗證，优化密封条壓缩量與唇邊結構，有效解决因車身公差累积導致的漏水風險，滿足IPXK級防水要求。
3、開启機構與手感調校：負責按壓解鎖機構（或電動開启電機）的選型與布置，优化彈簧刚度與阻尼感，确保用戶在不同溫度環境下的開启力感一致，提升操作質感與可靠性。
4、輕量化與成本控製：在保證結構強度的前提下，透過材料選型优化（如以塑代鋼）及結構减重設計，有效控製單件成本，助力整車輕量化目標達成。
2、密封與防水設計：主導口盖密封系統設計，透過多輪仿真分析與實車淋雨測試驗證，优化密封条壓缩量與唇邊結構，有效解决因車身公差累积導致的漏水風險，滿足IPXK級防水要求。
3、開启機構與手感調校：負責按壓解鎖機構（或電動開启電機）的選型與布置，优化彈簧刚度與阻尼感，确保用戶在不同溫度環境下的開启力感一致，提升操作質感與可靠性。
4、輕量化與成本控製：在保證結構強度的前提下，透過材料選型优化（如以塑代鋼）及結構减重設計，有效控製單件成本，助力整車輕量化目標達成。