负责某传统车企混动车型外饰充电口盖与加油口盖的总成结构设计。项目解决了混动平台下车身侧围开孔复杂、双口布局紧凑的布置难题，完成了从数模设计到模具量产的全流程交付，确保了优异的防水密封性能与操作手感。
1、双口集成与布置优化：针对混动车型侧围空间受限问题，优化充电口盖（慢充/快充）与加油口盖的相对位置及内部安装支架结构，在保证外观间隙面差（DTS）均匀的同时，最大化利用车身内部空间。
2、密封与防水设计：主导口盖密封系统设计，通过多轮仿真分析与实车淋雨测试验证，优化密封条压缩量与唇边结构，有效解决因车身公差累积导致的漏水风险，满足IPXK级防水要求。
3、开启机构与手感调校：负责按压解锁机构（或电动开启电机）的选型与布置，优化弹簧刚度与阻尼感，确保用户在不同温度环境下的开启力感一致，提升操作质感与可靠性。
4、轻量化与成本控制：在保证结构强度的前提下，通过材料选型优化（如以塑代钢）及结构减重设计，有效控制单件成本，助力整车轻量化目标达成。
2、密封与防水设计：主导口盖密封系统设计，通过多轮仿真分析与实车淋雨测试验证，优化密封条压缩量与唇边结构，有效解决因车身公差累积导致的漏水风险，满足IPXK级防水要求。
3、开启机构与手感调校：负责按压解锁机构（或电动开启电机）的选型与布置，优化弹簧刚度与阻尼感，确保用户在不同温度环境下的开启力感一致，提升操作质感与可靠性。
4、轻量化与成本控制：在保证结构强度的前提下，通过材料选型优化（如以塑代钢）及结构减重设计，有效控制单件成本，助力整车轻量化目标达成。