本项目主导某新势力车型中央控制台（CNSL）区域的无线充电系统开发。针对车内复杂电磁环境与有限空间，设计了高集成度的充电模组与主动散热风道，解决了大功率充电下的热衰减问题，兼顾了手机放置的稳定性与NVH静音性能，打造极致的补能体验。
1、大功率充电集成： 负责双路50W无线快充模组的结构布置，优化线圈位置与屏蔽设计，确保充电效率与电磁兼容性（EMC）达标。
2、主动散热系统设计： 针对高功率充电发热痛点，独立设计静音风道与导流结构，有效降低手机与模块温度，防止过热降频。
3、人机工程与限位： 优化面板防滑纹理与侧边限位结构，适应不同尺寸手机，确保车辆颠簸工况下无异响、不滑落。
2、主动散热系统设计： 针对高功率充电发热痛点，独立设计静音风道与导流结构，有效降低手机与模块温度，防止过热降频。
3、人机工程与限位： 优化面板防滑纹理与侧边限位结构，适应不同尺寸手机，确保车辆颠簸工况下无异响、不滑落。