本项目采用远程协同模式，主导某主流车企仪表板（IP）与副仪表板（CNSL）总成的结构设计开发（除出风口黑匣子件外）。团队提供从造型数据到量产数据的全流程交付，重点攻克装车异响与间隙面差难题，在保障高品质量产落地的同时，显著降低客户开发成本。
1、核心结构设计与集成：负责仪表板本体、副仪表板及出风格栅的结构方案设计（不含出风口黑匣子件），优化内部布局与安装点策略，确保结构强度与装配可行性，实现各子系统的高效集成。
2、全流程数据转化交付：承接从造型CAS/A面数据到最终量产B面数据的转化工作，精准把控设计变更，确保造型还原度与工程落地的平衡，实现从概念到量产的无缝衔接。
3、品质攻关与异响解决：针对仪表板总成常见的NVH（异响）及DTS（间隙面差）问题进行专项优化，通过结构加强筋设计与公差分析，有效解决装配缺陷，提升整车感知质量。
4、远程协同与降本增效：依托成熟的远程协同设计机制，实现与客户团队的无缝对接与快速迭代；通过优化资源配置缩短沟通链路，在保障开发质量的前提下，大幅降低客户的设计与管理成本。
2、全流程数据转化交付：承接从造型CAS/A面数据到最终量产B面数据的转化工作，精准把控设计变更，确保造型还原度与工程落地的平衡，实现从概念到量产的无缝衔接。
3、品质攻关与异响解决：针对仪表板总成常见的NVH（异响）及DTS（间隙面差）问题进行专项优化，通过结构加强筋设计与公差分析，有效解决装配缺陷，提升整车感知质量。
4、远程协同与降本增效：依托成熟的远程协同设计机制，实现与客户团队的无缝对接与快速迭代；通过优化资源配置缩短沟通链路，在保障开发质量的前提下，大幅降低客户的设计与管理成本。